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2006年8月10日 (木)

めちゃ遅いけど、祝優勝!

今週も後半になってまして、いまさらですけど、

(仕事+各種日本的夏季恒例行事為故遅延。)

HONDA & バトン 優勝おめでとう!!

お互い100戦を超えての優勝で、時間がかかったけど

勝てば問題なし!! (でも、ちょっと待ちくたびれたぞ!!)

よくぞ、最後までミスも無く丁寧に走ってくれました。

F1の表彰台でながれる“君が代” 感無量です。

次は中国GPの表彰台上海の空に“君が代”を!! 

でも、第三期HONDAって時間かかったよねぇ!!

BAR+HONDAの時点ですぐに勝ちだすと思ってたのに

あのざま!!!  ジャック様とたっくん消耗させてしま

ってんから。ジャックにとってはあのBAR時代が致命傷で

すねぇ。あの時にウィリアムズに残ってたらBMWエンジン

に乗れてたのに。まだまだ勝ててたのに!!!

ポラック君がネェ、、、、、、、、でもHONDA選ぶよなぁ!

私にとっても2000年代前半はワクワクが少ないF1でした。

鈴鹿のたっくんにはドキドキしましたが。

なんか物足りない!? “レースしてよ”って感じ!!

で、バトン+HONDA、最近あまり期待してなかっただけに、

ここでするかぁ! って感じ。 次のトルコGPも期待ですけど、

良いとこいけそうですけど、正直まだまだ感、強いですよねぇ。

ルノー・跳馬に勝つにはもっと力強さが足りません! 

で、エンジン凍結 F1の自殺行為ですよね。まぁ、抜け道や

リカバリーシステム等のアメがあるみたいですが、資金なんて

バーニーに入る分のほんのちょっと各メーカーに分配すれば

捻出できますやん。 美しい内燃機関が見たいのに!!

W12型やV6ディーゼルターボ、ハイブリッドV8とか、空冷とか

創造力の限界を見たいのに、間抜けのモズレーのおかげで草レ

ースになるやん。V8-2400ccのがんじがらめのエンジン何年も

見続けてもなぁ。 もうメカクロームでつくってバッチだけ変えたら?

ついでに、現代やらAudiとかプロトンとか、、、、、

追伸 クビカっていつからクビサに改名したん?

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